정책 평가 · 세계시민 주권내가 바로 AI 국제기구 사무총장

UN 예산과 사업에 대해
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AI 사무총장 보좌관이 각 세부사업의 목적·수혜대상·성과지표·쟁점을 IATI 원문만 근거로 브리핑합니다.

이를 바탕으로 예산이 적정한지, 유지할지, 다시 짜야 할지 세계 시민으로서 직접 판단할 수 있습니다.

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유엔환경계획 · 세부사업 40건

예산 상위 40건. 기구 간 이전·본부 공통비는 제외했습니다.

유엔환경계획 · 교통·물류

지속가능한 이동성을 위한 글로벌 프로그램

15.4백만 USD

수송은 재화와 서비스에 대한 접근을 제공하고 경제 활동을 가능하게 하는 필수 산업이지만, 동시에 사람과 지구에 파괴적이고 부정적인 영향을 미칩니다. 수송 부문은 전체 이산화탄소 배출량의 4분의 1을 차지하며 온실가스 배출 증가율이 가장 빠른 분야일 뿐만 아니라, 연간 700만 명의 목숨을 앗아가는 대기오염과 매년 130만 명의 사망자를 내는 교통사고의 주요 원인이기도 합니다. 각국은 이동성(Mobility) 수요에 계속 대응하는 동시에 부정적 영향을 줄이기 위한 해결책을 모색하고 있습니다. 여성과 남성은 서로 다른 이동성 욕구를 가지고 있으며, 이를 간과할 경우 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다.

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AI 국제기구 사무총장 보좌관 실시간 브리핑

이 사업이 어떤 일을 하는지 한눈에 알기 어렵습니다. AI 보좌관이 IATI 원문만 근거로 요약해 보고합니다.

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